SS 흔들이 첵 벨브 A351 CF8M SS316 금속 좌석 H44W 종류 150LB - 2500LB

비 스테인리스 흔들이 첵 벨브 A351 CF8M SS316 금속 좌석 Api 반환 벨브 H44W

빠른 세부사항:

1. 유형: 흔들이 첵 벨브 스테인리스
2. 보닛 유형: 도망된 보닛

3. 원판 유형: 그네 원판
4. 크기 범위: 36"에 2"
5. 압력 등급: ANSI 150LB - 2500LB
6. 끝 연결: 플랜지를 붙이는, 개머리판쇠 용접
7. 물자: 던지기 스테인리스 A351 CF8/CF8M/CF3/CF3M, A890 4A/5A

8. 유효한 각종 손질 물자 서비스 상태를 적응시키기 위하여
9. NACE씨 0175

기준

디자인과 제조: BS 1868년, ASME B16.34 및 API 6D에 따라 주철강 역행 방지판;
위조된 stee! API 602에 따라 역행 방지판.

검사와 시험: API 598 또는 API 6D.

끝 플랜지 차원: ASME B16.5 (NPS≤24를 위해), ASME B16.47 시리즈 B,

API 605 또는 ASME B16.47 시리즈 A, MSS SP-44 (를 위해 NPS > 24).

BW 끝 차원: ASME B16.25.

소켓 용접 차원: ASME B16.11.

정면으로 마주보는과 끝과 끝: ASME

압력 온도 등급: ASME B16.34.

포탄 벽 간격: API 600와 BS 1868년.

특징:

1. 일반적으로

도망된 보닛; 그네와 상승 원판; 금속 착석 표면

2. 몸과 보닛 연결

Class150 〜 Class900 역행 방지판은 보통 도망한 보닛입니다. 종류 1500년 ~ Class2500 역행 방지판은 보통 압력 물개 보닛 디자인입니다.

3. 덮개 틈막이 작풍

스테인리스는 Class150와 Class300 역행 방지판을 위해 + 가동 가능한 흑연에 의하여 상처를 입은 틈막이 이용됩니다; 더 적은 강철 + 가동 가능한 흑연에 의하여 상처를 입은 틈막이 사용됩니다 Class600 역행 방지판을 위해 얼룩이 지거든, 금속 틈막이는 또한 Class600 역행 방지판을 위해 선택적입니다; 금속 반지 틈막이는 Class900 역행 방지판을 위해 사용됩니다; 압력 물개 보닛 디자인은 Class1500 ~ Class2500 역행 방지판을 위해 사용됩니다.

4. 좌석
스테인리스 역행 방지판을 위해, integrai 좌석은 보통 채택되거나, 용접된 단단한 합금 후에 완전하게 기계로 가공될 수 있습니다. 실을 꿰었거나 용접한 유형 좌석은 또한 얼룩을 위해 선택적 더 적은 강철 역행 방지판인 경우에 고객에 의해 요구되.

묘사:

1. 흔들이 첵 벨브 부속과 물자 명부:

2. 수력 전기 검사 규격: