제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 본체 재질: | 탄소강, 합금 강, 스테인레스 강, 듀플렉스 스테인리스강 | 정비: | 5, 가득 찬 스텔라이트를 손질하세요 |
|---|---|---|---|
| 크기: | 2in - 24in | 압력 등급: | 클래스 1500LB / 2500LB |
| 액추에이터: | 설명서는 작동했습니다 : 수동핸들, 베벨 기어 | 연결 끝: | RTJ, 무선주파수, BW, 맞대기 용접 |
| 그림: | 스테인다르드스에 따라서 | 다른: | OEM 가능 |
| 강조하다: | 산업용 밸브,압력 인감 게이트 밸브 |
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| 설계기준 | API 600 / API 6D |
|---|---|
| 압력 등급 | ASME 클래스 1500 / 클래스 2500 |
| 크기 범위 | NPS 2"–24"(클래스 1500) · NPS 2"–12"(클래스 2500) |
| 보닛 디자인 | 압력 밀봉 보닛(PSB) — 가압 밀봉 설계 |
| 본체 재질 | ASTM A216 WCB · ASTM A351 CF8 (304) · ASTM A351 CF8M (316) |
| 트림 옵션(WCB) | 트림 5(STL) · 트림 8(13Cr + STL) |
| 끝 연결 | RF / RTJ (ASME B16.5) · 맞대기 용접 (ASME B16.25) |
| 구조 | OS&Y 라이징 스템 · 유연한 웨지 · 뒷좌석 |
| 검사 및 테스트 | API 598 · NDT 옵션: RT / LP / MT |
| 특별 옵션 | 요청 시 NACE MR0175 · 기어 작동기/액추에이터 |
이 API 600 주강 게이트 밸브는 클래스 1500 및 클래스 2500 고압 서비스용 PSB(압력 밀봉 보닛) 설계를 사용합니다. 밸브는 부식성 서비스를 위한 ASTM A351 CF8(304) 및 CF8M(316) 본체 옵션이 포함된 ASTM A216 WCB(트림 5 또는 트림 8)의 OS&Y 라이징 스템, 유연한 웨지, 뒷좌석 설계입니다. 끝 연결에는 ASME B16.5에 대한 RF 및 RTJ와 ASME B16.25에 대한 맞대기 용접이 포함됩니다. 크기는 클래스 1500에서 NPS 2" ~ 24", 클래스 2500에서 NPS 2" ~ 12"입니다. 밸브는 API 598 테스트를 거쳤으며 요청 시 중요 본체 섹션 및 압력 밀봉 영역에 대해 RT, LP 및 MT 비파괴 테스트가 가능합니다.
압력 밀봉 게이트 밸브는 고압 오일 및 가스 생산, 석유화학 및 정유 공정 라인, 발전 및 고에너지 유틸리티 서비스에 지정됩니다. 클래스 1500 및 2500의 내부 압력으로 인해 볼트 체결 보닛 설계가 실용적이지 않기 때문에 압력 밀봉 보닛이 사용됩니다. 압력이 높을수록 밀봉이 더 단단해집니다. 사워 서비스의 경우 요청 시 NACE MR0175 / ISO 15156에 밸브를 공급할 수 있습니다.
설계 및 제조:강철 게이트 밸브를 API 600 또는 API 6D로 주조합니다.
검사 및 테스트:API 598, API 600 또는 API 6D.
끝 플랜지 치수:ASME B16.5(NPS 24 이하인 경우).
BW 끝 치수:ASME B16.25.
대면하고 끝에서 끝까지:ASME B16.10.
압력 온도 등급:ASME B16.34.
1.유형:압력 밀봉 게이트 밸브, 모델 Z40
2.설계:압력 밀봉 보닛(PSB), 유연한 웨지 디자인
3.크기 범위:2" ~ 24"(클래스 1500) · 2" ~ 12"(클래스 2500)
4.압력 등급:ASME 클래스 1500LB / 2500LB
5.사용 가능한 재료:WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12 또는 동급
6. 다양한 서비스 조건에 맞게 다양한 트림 재료를 사용할 수 있습니다.
7.액추에이터:수동, 핸드휠, 기어 작동식
8.특별 요구 사항:요청 시 NACE MR0175
9.특별 테스트:RT, LP, MT 검사
클래스 1500/2500에서 압력 밀봉이 필요한 이유:이러한 압력 등급에서는 보닛 영역에 작용하는 내부 압력이 매우 높습니다. 볼트로 체결된 보닛 설계에는 해당 압력에 대해 개스킷 씰을 유지하기 위해 매우 크고 수많은 스터드가 필요하므로 밸브가 무거워지고 조립 및 분해가 어려워집니다. 압력 밀봉 보닛에서는 보닛과 본체 사이에 장착된 밀봉 링에 내부 압력이 작용합니다. 압력이 높을수록 밀봉이 더 단단해집니다. 보닛 스터드는 전체 압력 부하를 견디지 않고 조립 및 저압 조건에서만 어셈블리를 함께 고정하면 됩니다. 이것이 바로 압력 밀봉 구조가 클래스 1500 이상의 표준 관행인 이유입니다.
클래스 1500 대 클래스 2500:클래스 1500 및 클래스 2500은 ASME B16.34에 따른 두 가지 ASME 압력-온도 등급입니다. 클래스 2500은 동일한 공칭 파이프 크기에 대해 클래스 1500보다 더 두꺼운 벽, 더 무거운 플랜지 및 더 큰 면대면 치수를 가지며 동일한 온도에서 더 높은 압력에 대해 등급이 지정됩니다. 이 페이지에는 클래스 1500 시리즈가 NPS 2에서 NPS 24까지 나열되어 있고 클래스 2500 시리즈는 NPS 2에서 NPS 12까지 나열되어 있습니다. 벽 두께와 플랜지 크기가 실용적이지 않기 때문에 클래스 2500에는 더 큰 크기가 일반적으로 공급되지 않습니다. 두 클래스는 라인에서 차원적으로 상호 교환될 수 없습니다.
RT, LP 및 MT 비파괴 테스트:밸브는 표준으로 API 598 테스트를 거쳤습니다. 요청 시 중요한 본체 부분과 압력 밀봉 영역에 추가 비파괴 테스트를 적용할 수 있습니다.RT(방사선 촬영)다공성이나 함유물과 같은 내부 결함을 감지하기 위해 X선이나 감마선을 사용합니다.LP(액체침투제)표면 파괴 결함을 밝히기 위해 액체 침투제를 사용합니다.MT(자성입자)강자성 물질의 표면 및 표면 근처 결함을 밝히기 위해 자성 입자를 사용합니다. 압력 밀봉 게이트 밸브의 경우 이러한 테스트는 일반적으로 본체 주조 및 압력 밀봉 영역에 대한 프로젝트에 의해 지정되며 테스트 보고서는 재료 인증서와 함께 제공됩니다. 구체적인 NDT 범위는 주문 시 프로젝트 사양에 따라 확인됩니다.
1. 보닛 가스켓 스타일
가압 씰 설계는 클래스 1500 ~ 클래스 2500 게이트 밸브에 사용됩니다.
2. 포장 봉인
일반적으로 포장재에는 유연한 흑연이 사용됩니다. 고객의 요청에 따라 PTFE 또는 복합포장재를 사용할 수도 있습니다.
3. 본체와 보닛 연결
클래스 1500 ~ 클래스 2500 게이트 밸브는 압력 밀봉 보닛 설계를 채택합니다.
4. 좌석
탄소강 게이트 밸브의 경우 시트는 일반적으로 단조강입니다. 시트 밀봉 표면은 고객이 지정한 경질 합금으로 오버레이 용접됩니다. 스테인레스 스틸 게이트 밸브의 경우 시트는 본체와 일체형이거나 경합금 용접 후 직접 가공할 수 있습니다.
5. 디스크 디자인
NPS ≥ 2 게이트 밸브는 유연한 웨지 게이트입니다.
6. 뒷좌석 디자인
모든 게이트 밸브에는 뒷좌석 디자인이 있습니다. 대부분의 경우 탄소강 게이트 밸브에는 재생 가능한 뒷좌석이 장착되어 있습니다. 스테인레스 스틸 게이트 밸브의 경우 뒷좌석을 보닛에 직접 가공하거나 용접 후 가공합니다.
7. 줄기 디자인
줄기는 일체형 단조 디자인입니다. 스템의 최소 직경은 표준 요구 사항에 따라야 합니다.
8. 스템 너트
일반적으로 스템 너트는 ASTM A439 D2로 만들어집니다. 고객의 요청에 따라 구리합금이나 기타 재질로도 제작 가능합니다.
9. 작동
게이트 밸브 작동에는 일반적으로 핸드 휠 또는 베벨 기어 박스가 사용됩니다.
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| 부품번호 | 부품명칭 | WCB / 트림 5 | WCB / 트림 8 | CF8/304 | CF8M / 316 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 몸 | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 2 | 멍에 | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 3 | 문 | ASTM A216 WCB + STL | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 4 | 줄기 | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 5 | 시트 링 | A105 + STL | A105 + STL | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 6 | 보닛 | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 7 | 틈 메우는 물건 | 304 + 흑연 | 304 + 흑연 | 316 + 흑연 | |
| 8 | 어댑터 링 | 탄소강 | SS304 | SS316 | |
| 9 | 보유자 | 탄소강 | SS304 | SS316 | |
| 10 | 요크 캡 | 탄소강 | 스테인레스 스틸 | ||
| 11 | 보닛 스터드 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M | |
| 12 | 보닛 스터드 너트 | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M | |
| 13 | 포장 | 석묵 | |||
| 14 | 선 | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 15 | 글랜드 플랜지 | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 16 | 아이볼트 핀 | ASTM A36 | ASTM A36 | 304SS | 316SS |
| 17 | 아이볼트 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 18 | 아이볼트 너트 | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 19 | 젖꼭지 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 |
| 20 | 스템 너트 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 |
| 21 | 요크 슬리브 너트 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 |
| 22 | 핸드휠 | 연성이 있는 철 | 연성이 있는 철 | 연성이 있는 철 | 연성이 있는 철 |
| 23 | 핸드 휠 너트 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 |
요크 행: ASTM 접두사 없이 "WCB/CF8/CF8M"으로 나열된 원본 소스 — 다른 행과 일치하도록 ASTM A216 WCB/ASTM A351 CF8/ASTM A351 CF8M으로 정규화되었습니다. 어댑터 링, 리테이너 및 요크 캡은 원본에서 "탄소강" / "SS304" / "SS316"으로 표시됩니다. 이는 일반적인 재료 명칭이며 주문 시 재료 인증서에 대해 확인됩니다. CF8 열의 스템 너트: "A439 02"로 나열된 원본 소스 — 다른 열과 일치하도록 A439 D2로 수정되었습니다.
모든 측정기준을 보려면 가로로 스와이프하세요. · 클래스 및 NPS 열은 고정되어 있습니다.
| 수업 | NPS | DN | 엘(RF) | 엘(RTJ) | 엘(흑백) | 비 | 디 | G | 에프 | 케이 | Z-Φd | 기음 | RTJ-Y | RTJ-P | RTJ-E | RTJ-F | 에이 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1500LB | 2 | 50 | 368 | 371 | 368 | 49 | 216 | 91.9 | 6.4 | 165.1 | 8-25.4 | 38.1 | 124 | 95.25 | 7.92 | 11.91 | 63 |
| 2 1/2 | 65 | 419 | 422 | 419 | 62 | 244 | 104.6 | 6.4 | 190.5 | 8-28.6 | 41.1 | 137 | 107.95 | 7.92 | 11.91 | 75 | |
| 3 | 80 | 470 | 473 | 470 | 74 | 267 | 127 | 6.4 | 203.2 | 8-31.8 | 47.8 | 168 | 136.52 | 7.92 | 11.91 | 91 | |
| 4 | 100 | 546 | 549 | 546 | 100 | 311 | 157.2 | 6.4 | 241.3 | 8-34.9 | 53.8 | 194 | 161.92 | 7.92 | 11.91 | 117 | |
| 6 | 150 | 705 | 711 | 705 | 144 | 394 | 215.9 | 6.4 | 317.5 | 12-38.1 | 82.6 | 248 | 211.12 | 9.52 | 13.49 | 172 | |
| 8 | 200 | 832 | 841 | 832 | 192 | 483 | 269.7 | 6.4 | 393.7 | 12-44.5 | 91.9 | 318 | 269.88 | 11.13 | 16.66 | 223 | |
| 10 | 250 | 991 | 1000 | 991 | 239 | 584 | 323.9 | 6.4 | 482.6 | 12-50.8 | 108 | 371 | 323.85 | 11.13 | 16.66 | 278 | |
| 12 | 300 | 1130 | 1146 | 1130 | 287 | 673 | 381 | 6.4 | 571.5 | 16-54 | 124 | 438 | 381 | 14.27 | 23.01 | 329 | |
| 14 | 350 | 1257 | 1276 | 1257 | 315 | 749 | 412.8 | 6.4 | 635 | 16-60.3 | 133.4 | 489 | 419.1 | 15.88 | 26.97 | 362 | |
| 16 | 400 | 1384 | 1407 | 1384 | 360 | 826 | 469.9 | 6.4 | 704.9 | 16-66.7 | 146.1 | 546 | 469.9 | 17.48 | 18.30 | 413 | |
| 18 | 450 | 1537 | 1559년 | 1537 | 406 | 914 | 533.4 | 6.4 | 774.7 | 16-73 | 162.1 | 613 | 533.4 | 17.48 | 18.30 | 464 | |
| 20 | 500 | 1664년 | 1686년 | 1664년 | 454 | 984 | 584.2 | 6.4 | 831.9 | 16-79.4 | 177.8 | 673 | 584.2 | 17.48 | 33.32 | 516 | |
| 24 | 600 | 1943년 | 1972년 | 1943년 | 546 | 1168 | 692.2 | 6.4 | 990.6 | 16-92 | 203.2 | 794 | 692.15 | 20.62 | 36.53 | 619 | |
| 2500LB | 2 | 50 | 451 | 454 | 451 | 42 | 235 | 91.9 | 6.4 | 171.5 | 8-28.6 | 50.8 | 133 | 101.6 | 7.92 | 11.91 | 63 |
| 2 1/2 | 65 | 508 | 514 | 508 | 52 | 267 | 104.6 | 6.4 | 196.9 | 8-31.8 | 57.2 | 149 | 111.12 | 9.52 | 13.49 | 75 | |
| 3 | 80 | 578 | 584 | 578 | 62 | 305 | 127 | 6.4 | 228.6 | 8-34.9 | 66.5 | 168 | 127 | 9.52 | 13.49 | 91 | |
| 4 | 100 | 673 | 683 | 673 | 87 | 356 | 157.2 | 6.4 | 273.1 | 8-41.3 | 76.2 | 203 | 157.18 | 11.13 | 16.66 | 117 | |
| 6 | 150 | 914 | 927 | 914 | 131 | 483 | 215.9 | 6.4 | 368.3 | 8-54 | 108 | 279 | 228.6 | 12.7 | 19.84 | 172 | |
| 8 | 200 | 1022 | 1038 | 1022 | 179 | 552 | 269.7 | 6.4 | 438.2 | 12-54 | 127 | 340 | 279.4 | 14.27 | 23.01 | 223 | |
| 10 | 250 | 1270 | 1292 | 1270 | 223 | 673 | 323.9 | 6.4 | 539.7 | 12-66.7 | 165.1 | 425 | 342.9 | 17.48 | 18.30 | 278 | |
| 12 | 300 | 1422 | 1445 | 1422 | 265 | 762 | 381 | 6.4 | 619.2 | 12-73 | 184.2 | 495 | 406.4 | 17.48 | 33.32 | 329 |
치수(mm) L = ASME B16.10에 따라 대면(RF/RTJ) 또는 엔드 투 엔드(BW). NPS ≤ 24에 대한 ASME B16.5에 따른 RF 및 RTJ 플랜지 치수. 클래스 1500은 NPS 2–24를 포괄합니다. 클래스 2500에는 NPS 2~12가 포함됩니다. 두 클래스는 라인에서 차원적으로 상호 교환될 수 없습니다. RTJ는 클래스 1500 및 2500의 일반적인 끝 연결입니다. RF를 사용할 수 있지만 이러한 클래스에서는 RTJ가 강력하게 선호됩니다.
클래스 1500 및 클래스 2500 게이트 밸브에 압력 밀봉 보닛(PSB)을 사용하는 이유는 무엇입니까?
클래스 1500 및 2500에서는 보닛 영역에 작용하는 내부 압력이 매우 높습니다. 볼트로 체결된 보닛 설계에는 해당 압력에 대해 개스킷 씰을 유지하기 위해 매우 크고 수많은 스터드가 필요하므로 밸브가 무거워지고 조립 및 분해가 어려워집니다. 압력 밀봉 보닛에서는 보닛과 본체 사이에 장착된 밀봉 링에 내부 압력이 작용합니다. 압력이 높을수록 밀봉이 더 단단해집니다. 보닛 스터드는 전체 압력 부하를 견디지 않고 조립 및 저압 조건에서만 어셈블리를 함께 고정하면 됩니다. 이것이 바로 압력 밀봉 구조가 클래스 1500 이상의 표준 관행인 이유입니다.
클래스 1500과 클래스 2500 압력 밀봉 게이트 밸브의 차이점은 무엇입니까?
클래스 1500 및 클래스 2500은 ASME B16.34에 따른 두 가지 ASME 압력-온도 등급입니다. 클래스 2500은 동일한 공칭 파이프 크기에 대해 클래스 1500보다 더 두꺼운 벽, 더 무거운 플랜지 및 더 큰 면대면 치수를 가지며 동일한 온도에서 더 높은 압력에 대해 등급이 지정됩니다. 이 페이지에는 클래스 1500 시리즈가 NPS 2에서 NPS 24까지 나열되어 있고 클래스 2500 시리즈는 NPS 2에서 NPS 12까지 나열되어 있습니다. 벽 두께와 플랜지 크기가 실용적이지 않기 때문에 클래스 2500에는 더 큰 크기가 일반적으로 공급되지 않습니다. 두 클래스는 라인에서 차원적으로 상호 교환될 수 없습니다.
이 압력 밀봉 게이트 밸브에서 RT, LP 및 MT는 무엇을 의미합니까?
RT(방사선 촬영 시험), LP(액체 침투 시험), MT(자분 탐상 시험)은 밸브를 파괴하지 않고 주물의 건전성을 검증하는 데 사용되는 비파괴 검사(NDT) 방법입니다.RTX선이나 감마선을 사용하여 주조 본체와 용접 접합부의 다공성 또는 함유물과 같은 내부 결함을 감지합니다.LP비자성 물질의 표면 파괴 결함을 밝히기 위해 액체 침투제를 사용합니다.MT강자성 물질의 표면 및 표면 근처 결함을 밝히기 위해 자성 입자를 사용합니다. 압력 밀봉 게이트 밸브의 경우 이러한 테스트는 일반적으로 임계 본체 섹션과 압력 밀봉 영역에 적용되며 테스트 보고서는 재료 인증서와 함께 제공됩니다. 구체적인 NDT 범위는 주문 시 프로젝트 사양에 따라 확인됩니다.
이 압력 밀봉 게이트 밸브에 NACE MR0175를 사용할 수 있습니까?
예, 요청 시 NACE MR0175/ISO 15156 준수가 가능합니다. H2S 분압, 작동 온도, CO2생산 전에 올바른 재료 및 경도 사양을 확인하려면 라인 조건의 함량 및 염화물 농도가 필요합니다. 클래스 1500 및 2500에서 RTJ 끝은 일반적으로 NACE 준수와 함께 지정되며 압력 씰 링과 본체-보닛 씰링 표면은 라인 유체에 젖기 때문에 NACE 검토에 포함됩니다.
담당자: Mr. Biff Teng
전화 번호: 86-18066318081
