제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 본체 재질: | 스테인레스 강 : A351 CF8 / CF8M | 정비: | SS304, SS316, Dss 기타 등등. |
|---|---|---|---|
| 줄기 유형: | 상승하는 줄기, RS | 압력 등급: | 클래스 600 / 600# |
| 액추에이터: | 수동핸들, 기어는 작동했습니다 | 플렌지 말단: | RF, RTJ |
| 적용 가능한 매체: | W.O.G | 다른: | OEM 가능 |
| 강조하다: | 금속에 의하여 자리가 주어지는 게이트 밸브,압력 인감 게이트 밸브 |
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| 모델 | Z40W(스테인리스 스틸 플랜지 게이트 밸브) |
|---|---|
| 설계기준 | API 600 / API 6D |
| 압력 등급 | ASME 클래스 600 / 600LB / 600# |
| 크기 범위 | NPS 2" – 42" (DN50 – DN1050) |
| 본체 재질 | ASTM A351 CF8 (304) · ASTM A351 CF8M (316) |
| 연결 종료 | 이중 플랜지 - RF 또는 RTJ(ASME B16.5) |
| 구조 | OS&Y 라이징 스템 · 볼트 체결식 보닛 · 유연한 웨지 · 뒷좌석 |
| 작업 | 표준으로 핸드휠; 대형 사이즈에 사용 가능한 베벨 기어 |
| 검사 및 테스트 | API 598 |
| 특별 옵션 | 요청 시 NACE MR0175 |
이 클래스 600LB 스테인리스강 게이트 밸브는 이중 플랜지, 라이징 스템(OS&Y), 유연한 웨지 및 뒷좌석을 갖춘 볼트 체결형 보닛 설계입니다. 차체, 보닛, 웨지 및 시트 링은 ASTM A351 CF8(304) 또는 CF8M(316)으로 주조됩니다. 줄기는 A182 F304 또는 F316입니다. 플랜지 끝부분은 RF(올려진 면) 또는 RTJ(링 유형 조인트)를 향한 ASME B16.5를 따릅니다. 대면 치수는 ASME B16.10에 따른 것이며 압력-온도 등급은 ASME B16.34에 따른 것입니다. 크기는 NPS 2"부터 NPS 42"까지입니다. 밸브에는 핸드휠이 기본으로 제공됩니다. 요청 시 베벨 기어 작동 장치를 대형 크기에 사용할 수 있습니다. 모델 명칭 Z40W는 Z40H(탄소강, 표면 경화)와는 달리 시트가 본체 재질과 일체형인 스테인리스강 본체를 나타냅니다.
설계 및 제조:강철 게이트 밸브를 API 600 또는 API 6D로 주조합니다.
검사 및 테스트:API 598, API 600 또는 API 6D.
끝 플랜지 치수:ASME B16.5(NPS 24 이하인 경우); ASME B16.47 시리즈 A/MSS SP-44(NPS > 24용).
대면하고 끝에서 끝까지:ASME B16.10.
압력 온도 등급:ASME B16.34.
1.유형:이중 플랜지 게이트 밸브, 모델 Z40W
2.설계:OS&Y, 볼트 체결식 보닛, 유연한 웨지 디자인
3.크기 범위:2" ~ 42"(DN50 ~ DN1050)
4.압력 등급:ASME 종류 600/600#
5.사용 가능한 재료:주조 스테인리스강 A351 CF8 / CF8M
6. 다양한 서비스 조건에 맞게 다양한 트림 재료를 사용할 수 있습니다.
7.액추에이터:수동, 핸드휠(요청 시 베벨 기어 제공 가능)
8.특별 요구 사항:요청 시 NACE MR0175
CF8(304) 대 CF8M(316):CF8은 AISI 304 스테인레스 스틸에 해당합니다. CF8M은 AISI 316에 해당합니다. 주요 차이점은 CF8M에 몰리브덴을 첨가하여 염화물 공식 및 틈새 부식에 대한 저항성을 크게 향상시킨다는 것입니다. 해수, 염화물 함유 공정 유체, 많은 정유 및 석유화학 서비스의 경우 CF8M(316)이 일반적으로 선택되는 반면, 염화물이 존재하지 않는 약한 부식성 매체에는 CF8(304)이 적합합니다. 그에 따라 내부도 변경됩니다. CF8 밸브는 A182 F304 스템과 A193 B8/A194 8 볼트를 사용하고, CF8M 밸브는 A182 F316 스템과 A193 B8M/A194 8M 볼트를 사용합니다.
클래스 600의 RF 대 RTJ:RF(돌출면)는 표준 ASME B16.5 연결이며 비산 오일 및 가스, 수처리 및 일반 석유화학 서비스에 대한 기본값으로 유지됩니다. RTJ(링형 조인트)는 가공된 홈에 안착된 금속 링 개스킷을 사용하여 고압, 고온 및 산성 서비스에 선호되는 금속 간 밀봉을 제공하며 일반적으로 NACE MR0175와 함께 지정됩니다. 이 밸브는 양면 모두 사용 가능합니다. 이 페이지의 클래스 600 치수 표에 나열된 대로 대면 치수는 RF와 RTJ 간에 다릅니다.
Z40W 모델 해석: 지게이트 밸브를 나타냅니다.4플랜지 연결을 나타냅니다.0는 구조적 형태(상승 스템, 볼트 체결식 보닛)를 나타내며,여은 밀봉 표면 재질을 나타냅니다. 이 경우 시트는 CF8/CF8M 본체 재질과 일체형이므로 명칭에는 H(경화 탄소강) 대신 W(스테인레스강)가 사용됩니다. Z40H(탄소강, 경화 표면)와 비교하여 Z40W는 동일한 API 600 상승 스템 게이트 밸브의 스테인리스강 버전입니다. 국제 사양의 경우 밸브는 API 600 스테인리스 스틸 게이트 밸브라고 하며 모호함을 피하기 위해 일반적으로 API 표준과 함께 Z40W 명칭이 인용됩니다.
1. 보닛 가스켓 스타일
클래스 600 게이트 밸브에는 스테인레스 스틸 + 유연한 흑연 결합 가스켓이 사용됩니다.
2. 포장 봉인
일반적으로 포장재에는 유연한 흑연이 사용됩니다. 고객의 요청에 따라 PTFE 또는 복합포장재를 사용할 수도 있습니다.
3. 본체와 보닛 연결
클래스 600LB 게이트 밸브는 일반적으로 볼트 체결식 보닛 설계로 연결됩니다.
4. 디스크 디자인
NPS ≥ 2 게이트 밸브는 유연한 웨지 게이트입니다.
5. 좌석
탄소강 게이트 밸브의 경우 시트는 일반적으로 단조강입니다. 시트 밀봉 표면은 고객이 지정한 경질 합금으로 오버레이 용접됩니다. 스테인레스 스틸 게이트 밸브의 경우 시트는 본체와 일체형이거나 경합금 용접 후 직접 가공할 수 있습니다.
6. 뒷좌석 디자인
모든 게이트 밸브에는 뒷좌석 디자인이 있습니다. 대부분의 경우 탄소강 게이트 밸브에는 재생 가능한 뒷좌석이 장착되어 있습니다. 스테인레스 스틸 게이트 밸브의 경우 뒷좌석을 보닛에 직접 가공하거나 용접 후 가공합니다.
7. 줄기 디자인
줄기는 일체형 단조 디자인입니다. 스템의 최소 직경은 표준 요구 사항에 따라야 합니다.
8. 스템 너트
일반적으로 스템 너트는 ASTM A439 D2로 만들어집니다. 고객의 요청에 따라 구리합금이나 기타 재질로도 제작 가능합니다.
9. 작동
게이트 밸브 작동에는 일반적으로 핸드 휠 또는 베벨 기어 박스가 사용됩니다.
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| 부품번호 | 부품명칭 | CF8/304 | CF8M / 316 |
|---|---|---|---|
| 1 | 몸 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 2 | 틈 메우는 물건 | 304 + 흑연 | 316 + 흑연 |
| 3 | 시트 링 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 4 | 문 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 5 | 줄기 | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 6 | 뒷좌석 부싱 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 7 | 포장 | 석묵 | 석묵 |
| 8 | 선 | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 9 | 글랜드 아이볼트 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 10 | 아이볼트 너트 | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 11 | 아이볼트 핀 | 304SS | 316SS |
| 12 | 글랜드 플랜지 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 13 | 보닛 볼트 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 14 | 보닛 너트 | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 15 | 보닛 | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 16 | 젖꼭지 | 탄소강 | 탄소강 |
| 17 | 스템 너트 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 |
| 18 | 요크 슬리브 너트 | 탄소강 | 탄소강 |
| 19 | 핸드휠 | 연성이 있는 철 | 연성이 있는 철 |
| 20 | 핸드 휠 너트 | 탄소강 | 탄소강 |
| 21 | 고정나사 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 |
부품 번호 9 및 13: 원본 소스에는 일부 셀에 공백 없이 "ASTMA193"이 있었지만 전체적으로 "ASTM A193"으로 수정되었습니다. 부품 번호 17 스템 너트: CF8 열에 "A439 02"로 나열된 원본 소스 — CF8M 열과 일치하도록 A439 D2로 수정되었습니다. 니플, 요크 슬리브 너트, 핸드 휠 및 핸드 휠 너트는 두 열 모두에 탄소강/연성철로 표시되어 있습니다. 이러한 부품은 젖지 않고 본체 재질에 따라 변하지 않기 때문입니다.
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| NPS | DN | 엘(RF) | 엘(RTJ) | 비 | 디 | G | 에프 | 케이 | Z-Φd | 기음 | RTJ-Y | RTJ-P | RTJ-E | RTJ-F | 에이 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 50 | 292 | 295 | 49 | 165 | 91.9 | 6.4 | 127 | 8-19.1 | 25.4 | 108 | 82.55 | 7.92 | 11.91 | 63 |
| 2 1/2 | 65 | 330 | 333 | 62 | 191 | 104.6 | 6.4 | 149.2 | 8-22.2 | 28.4 | 127 | 101.6 | 7.92 | 11.91 | 75 |
| 3 | 80 | 356 | 359 | 74 | 210 | 127 | 6.4 | 168.3 | 8-22.2 | 31.8 | 146 | 123.82 | 7.92 | 11.91 | 91 |
| 4 | 100 | 432 | 435 | 100 | 273 | 157.2 | 6.4 | 215.9 | 8-25.4 | 38.1 | 175 | 149.22 | 7.92 | 11.91 | 117 |
| 6 | 150 | 559 | 562 | 150 | 356 | 215.9 | 6.4 | 292.1 | 12-28.6 | 47.8 | 241 | 211.12 | 7.92 | 11.91 | 172 |
| 8 | 200 | 660 | 664 | 201 | 419 | 269.7 | 6.4 | 349.2 | 12-31.8 | 55.6 | 302 | 269.88 | 7.92 | 11.91 | 223 |
| 10 | 250 | 787 | 791 | 252 | 508 | 323.9 | 6.4 | 431.8 | 16-34.9 | 63.5 | 356 | 323.85 | 7.92 | 11.91 | 278 |
| 12 | 300 | 838 | 841 | 303 | 559 | 381 | 6.4 | 489 | 20-34.9 | 66.5 | 413 | 381 | 7.92 | 11.91 | 329 |
| 14 | 350 | 889 | 892 | 334 | 603 | 412.8 | 6.4 | 527.1 | 20-38.1 | 69.9 | 457 | 419.1 | 7.92 | 11.91 | 362 |
| 16 | 400 | 991 | 994 | 385 | 686 | 469.9 | 6.4 | 603.2 | 20-41.3 | 76.2 | 508 | 469.9 | 7.92 | 11.91 | 413 |
| 18 | 450 | 1092 | 1095 | 436 | 743 | 533.4 | 6.4 | 654.1 | 20-44.5 | 82.6 | 575 | 533.4 | 7.92 | 11.91 | 464 |
| 20 | 500 | 1194 | 1200 | 487 | 813 | 584.2 | 6.4 | 723.9 | 24-44.5 | 88.9 | 635 | 584.2 | 9.52 | 13.49 | 516 |
| 24 | 600 | 1397 | 1407 | 589 | 940 | 692.2 | 6.4 | 838.2 | 24-50.8 | 101.6 | 749 | 692.15 | 11.13 | 16.66 | 619 |
| 26 | 650 | 1448 | 1461 | 633 | 1016 | 749.3 | 6.4 | 914.4 | 28-50.8 | 108 | 809.8 | 749.3 | 12.7 | 19.84 | 670 |
| 28 | 700 | 1549년 | 1562 | 684 | 1073 | 800.1 | 6.4 | 965.2 | 28-54 | 111.3 | 860.6 | 800.1 | 12.7 | 19.84 | 721 |
| 30 | 750 | 1651년 | 1664년 | 735 | 1130 | 857.3 | 6.4 | 1022.4 | 28-54 | 114.3 | 917.4 | 857.25 | 12.7 | 19.84 | 772 |
| 32 | 800 | 1778년 | 1794년 | 779 | 1194 | 914.4 | 6.4 | 1079.5 | 28-60.3 | 117.3 | 984.3 | 914.4 | 14.27 | 23.01 | 825 |
| 34 | 850 | 1930년 | 1946년 | 830 | 1245 | 965.2 | 6.4 | 1130.3 | 28-60.3 | 120.7 | 1035.1 | 965.2 | 14.27 | 23.01 | 876 |
| 36 | 900 | 2083 | 2099 | 874 | 1314 | 1022.4 | 6.4 | 1193.8 | 28-66.7 | 124 | 1092.2 | 1022.35 | 14.27 | 23.01 | 927 |
| 42 | 1050 | 2439 | 2455 | 1020 | 1403 | 1168.4 | 6.4 | 1282.7 | 28-66.7 | 168.1 | 1080 |
치수(mm) L = ASME B16.10에 따른 면간 치수(RF/RTJ). NPS ≤ 24인 경우 ASME B16.5에 따른 RF 및 RTJ 플랜지 치수; NPS > 24용 ASME B16.47 시리즈 A. NPS 38 및 NPS 40은 원래 클래스 600 치수 시리즈에 나열되지 않습니다. NPS 42의 RTJ 홈 치수(Y, P, E, F)는 원래 소스에 나열되어 있지 않으며 주문하기 전에 엔지니어링 팀에 확인해야 합니다.
클래스 600 스테인리스강 게이트 밸브에서 CF8과 CF8M의 차이점은 무엇입니까?
CF8은 AISI 304 스테인레스 스틸에 해당합니다. CF8M은 AISI 316에 해당합니다. 주요 차이점은 CF8M에 몰리브덴을 첨가하여 염화물 공식 및 틈새 부식에 대한 저항성을 크게 향상시킨다는 것입니다. 해수, 염화물 함유 공정 유체, 많은 정유 및 석유화학 서비스의 경우 CF8M(316)이 일반적으로 선택되는 반면, 염화물이 존재하지 않는 약한 부식성 매체에는 CF8(304)이 적합합니다. 그에 따라 내부도 변경됩니다. CF8 밸브는 A182 F304 스템과 A193 B8/A194 8 볼트를 사용하고, CF8M 밸브는 A182 F316 스템과 A193 B8M/A194 8M 볼트를 사용합니다.
Z40W 모델 명칭은 무엇을 의미합니까?
Z40W는 스테인레스 스틸 플랜지 게이트 밸브에 대한 중국 국가 표준 모델 지정입니다.지게이트 밸브를 나타냅니다.4플랜지 연결을 나타냅니다.0는 구조적 형태(상승 스템, 볼트 체결식 보닛)를 나타내며,여는 밀봉 표면 재질을 나타냅니다(스테인리스 본체 재질, 즉 시트가 CF8/CF8M 본체와 일체형임). Z40H(경질 탄소강)와 비교하여 Z40W는 동일한 API 600 상승 스템 게이트 밸브의 스테인레스강 버전입니다. 국제 사양에서는 이 밸브를 API 600 스테인리스강 게이트 밸브라고 하며, 모호함을 피하기 위해 Z40W 명칭은 일반적으로 API 표준과 함께 인용됩니다.
클래스 600 스테인리스 게이트 밸브에서 RF 끝 대신 RTJ 끝을 선택해야 하는 경우는 언제입니까?
RF(돌출면)는 표준 ASME B16.5 연결이며 클래스 600의 비산 오일 및 가스, 수처리 및 일반 석유화학 서비스에 대한 기본값으로 유지됩니다. RTJ(링 유형 조인트)는 가공된 홈에 장착된 금속 링 개스킷을 사용하여 고압, 고온 및 산성 서비스에 선호되는 금속 간 밀봉을 제공하며 일반적으로 NACE MR0175와 함께 지정됩니다. 이 밸브는 양면 모두 사용 가능합니다. 위의 클래스 600 치수 표에 나열된 것처럼 대면 치수는 RF와 RTJ 간에 다릅니다.
이 스테인리스 스틸 게이트 밸브에 NACE MR0175를 사용할 수 있습니까?
예, 요청 시 NACE MR0175/ISO 15156 준수가 가능합니다. H2S 분압, 작동 온도, CO2생산 전에 올바른 재료 및 경도 사양을 확인하려면 라인 조건의 함량 및 염화물 농도가 필요합니다. CF8M(316)은 염화물 응력 부식 균열에 대한 저항성이 더 높기 때문에 사워 서비스에서는 CF8(304)보다 선호되는 경우가 많으며 볼트 체결 사양도 동시에 확인됩니다.
담당자: Mr. Biff Teng
전화 번호: 86-18066318081
