제품 상세 정보:
결제 및 배송 조건:
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| 본체 재질: | 주강 : 스테인레스 강, 탄소강 | 정비: | 정비 1, 정비 5, 정비 8, SS304, SS316, Dss 기타 등등. |
|---|---|---|---|
| 줄기 유형: | 상승하는 줄기, RS | 압력 등급: | 클래스 150 / 150# |
| 액추에이터: | 수동핸들, 설명서는 작동했습니다 | 플렌지 말단: | Bw / 맞대기 용접 |
| 적용 가능한 매체: | W.O.G | 다른: | OEM 가능 |
| 강조하다: | 산업용 밸브,금속에 의하여 자리가 주어지는 게이트 밸브 |
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| 모델 | Z61H(맞대기 용접 게이트 밸브, 하드 페이스 씰) |
|---|---|
| 설계기준 | API 600 / API 6D |
| 압력 등급 | ASME 종류 150/150# |
| 크기 범위 | NPS 2" – 48" (DN50 – DN1200) |
| 연결 종료 | ASME B16.25에 따른 맞대기 용접(BW) |
| 본체 재질 | ASTM A216 WCB · ASTM A351 CF8 (304) · ASTM A351 CF8M (316) |
| 트림 옵션(WCB) | 트림 1(13Cr) · 트림 5(STL) · 트림 8(13Cr + STL) |
| 구조 | OS&Y 라이징 스템 · 볼트 체결식 보닛 · 견고하거나 유연한 웨지 · 뒷좌석 |
| 작업 | 표준으로 핸드휠; 대형 사이즈에 사용 가능한 베벨 기어 |
| 검사 및 테스트 | API 598 |
| 특별 옵션 | 요청 시 NACE MR0175 |
이 클래스 150LB 주강 게이트 밸브는 중국 국가 모델 시스템에서 모델 Z61H로 지정된 맞대기 용접(BW) 끝 구성입니다. 밸브는 ASTM A216 WCB에서 부식성 서비스를 위한 선택적인 CF8(304) 또는 CF8M(316) 본체를 갖춘 OS&Y 라이징 스템, 견고하거나 유연한 웨지 및 뒷좌석이 있는 볼트 체결형 보닛 설계입니다. 맞대기 용접 끝부분은 ASME B16.25, 대면은 ASME B16.10, 압력 온도 등급은 ASME B16.34를 따릅니다. 크기는 NPS 2"부터 NPS 48"까지입니다. 밸브는 API 598 테스트를 거쳤으며 핸드휠이 표준으로 제공됩니다. 요청 시 베벨 기어 작동 장치를 대형 크기에 사용할 수 있습니다.
맞대기 용접 게이트 밸브는 일반적으로 수처리, 석유 및 가스, 석유화학 및 파이프라인 서비스에 지정됩니다. 특히 라인을 볼트 체결이 아닌 용접해야 하는 경우, 매설되거나 접근할 수 없는 라인에 조인트 없는 연결이 필요한 경우 또는 개스킷 누출이 우려되는 경우에 사용됩니다. 클래스 150에서는 매립 배관과 전체 라인이 용접되는 파이프라인 건설을 위해 맞대기 용접 끝단이 자주 선택됩니다. 사워 서비스의 경우 요청 시 NACE MR0175 / ISO 15156에 밸브를 공급할 수 있습니다.
설계 및 제조:강철 게이트 밸브를 API 600 또는 API 6D로 주조합니다.
검사 및 테스트:API 598, API 600 또는 API 6D.
BW 끝 치수:ASME B16.25.
대면하고 끝에서 끝까지:ASME B16.10.
압력 온도 등급:ASME B16.34.
1.유형:BW 게이트 밸브, 모델 Z61H
2.설계:OS&Y, 볼트 체결식 보닛, 견고하거나 유연한 웨지 디자인
3.크기 범위:2" ~ 48"(DN50 ~ DN1200)
4.압력 등급:ASME 종류 150/150#
5.사용 가능한 재료:주강 WCB, LCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M, WC6, WC9, C5, C12 또는 이에 상응하는 제품
6. 다양한 서비스 조건에 맞게 다양한 트림 재료를 사용할 수 있습니다.
7.액추에이터:수동, 핸드휠(요청 시 베벨 기어 제공 가능)
8.특별 요구 사항:요청 시 NACE MR0175
클래스 150에서 플랜지 오버 맞대기 용접을 선택하는 경우:맞대기 용접 끝은 라인이 밸브 연결부에서 볼트로 고정되지 않고 용접될 때 지정됩니다. 장점은 다음과 같습니다. 플랜지가 없다는 것은 개스킷 조인트가 누출되지 않고 볼트가 조여지지 않는다는 것을 의미합니다. 잠재적인 누출 경로를 제거합니다. 라인의 전체 엔벨로프는 더 작습니다. 클래스 150의 맞대기 용접은 매설되거나 접근할 수 없는 배관, 전체 라인이 용접되는 파이프라인 건설 및 개스킷 누출이 우려되는 서비스(예: 저압에서 신맛이 나거나 독성이 있는 매체)에서 흔히 사용됩니다. 라인을 절단하지 않고 유지 관리를 위해 밸브를 제거해야 하는 경우에는 플랜지 연결이 선호됩니다.
Z61H 모델 해석: 지게이트 밸브를 나타냅니다.6용접 끝 연결을 나타냅니다.1는 구조적 형태(상승 스템, 볼트 체결식 보닛)를 나타내며,시간밀봉 표면 재료(스테인리스강 또는 경질 합금, 일반적으로 13Cr)를 나타냅니다. Z40(플랜지형) 및 Z41(플랜지형, 하드페이스)과 비교하여 Z61H는 동일한 API 600 상승 스템 게이트 밸브의 용접 버전입니다. 국제 사양에서는 이 밸브를 API 600 맞대기 용접 게이트 밸브라고 하며, 모호함을 피하기 위해 Z61H 명칭은 일반적으로 API 표준과 함께 인용됩니다.
WCB 버전의 트림 선택: 트림 1(13Cr 시트 및 13Cr 웨지)는 일반 비부식성 서비스를 위한 표준 선택이며 모델 지정의 "H"에 해당합니다.트림 5(시트 및 웨지 밀봉 표면의 스텔라이트)는 스로틀링 작업 또는 고속 라인과 같이 침식 및 마모 저항이 필요한 경우 선호됩니다.트림 8(13Cr 웨지 및 STL 시트)는 정유 및 석유화학 라인 일정에서 자주 요청되는 중간 사양입니다. 신맛이 나는 서비스의 경우 NACE MR0175 / ISO 15156 준수가 가능합니다. H2S 분압, 작동 온도, CO2생산 전에 올바른 재료 및 경도 사양을 확인하려면 라인 조건의 함량 및 염화물 농도가 필요합니다.
1. 보닛 가스켓 스타일
클래스 150 게이트 밸브에는 스테인레스 스틸 + 유연한 흑연 결합 가스켓이 사용됩니다.
2. 포장 봉인
일반적으로 포장재에는 유연한 흑연이 사용됩니다. 고객의 요청에 따라 PTFE 또는 복합포장재를 사용할 수도 있습니다.
3. 본체와 보닛 연결
클래스 150LB 게이트 밸브는 일반적으로 볼트 체결식 보닛 설계로 연결됩니다.
4. 디스크 디자인
NPS ≥ 2 게이트 밸브는 유연한 웨지 게이트입니다.
5. 좌석
탄소강 게이트 밸브의 경우 시트는 일반적으로 단조강입니다. 시트 밀봉 표면은 고객이 지정한 경질 합금으로 오버레이 용접됩니다. 스테인레스 스틸 게이트 밸브의 경우 시트는 본체와 일체형이거나 경합금 용접 후 직접 가공할 수 있습니다.
6. 뒷좌석 디자인
모든 게이트 밸브에는 뒷좌석 디자인이 있습니다. 대부분의 경우 탄소강 게이트 밸브에는 재생 가능한 뒷좌석이 장착되어 있습니다. 스테인레스 스틸 게이트 밸브의 경우 뒷좌석을 보닛에 직접 가공하거나 용접 후 가공합니다.
7. 줄기 디자인
줄기는 일체형 단조 디자인입니다. 스템의 최소 직경은 표준 요구 사항에 따라야 합니다.
8. 스템 너트
일반적으로 스템 너트는 ASTM A439 D2로 만들어집니다. 고객의 요청에 따라 구리합금이나 기타 재질로도 제작 가능합니다.
9. 작동
핸드 휠은 일반적으로 게이트 밸브 작동에 사용됩니다. 요청 시 큰 크기의 베벨 기어 박스를 사용할 수 있습니다.
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| 부품번호 | 부품명칭 | WCB / 트림 1 | WCB / 트림 5 | WCB / 트림 8 | CF8/304 | CF8M / 316 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 몸 | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 2 | 틈 메우는 물건 | 연철 + 흑연 또는 304 + 흑연 | 304 + 흑연 | 316 + 흑연 | ||
| 3 | 시트 링 | A105 + 13Cr | A105 + STL | A105 + STL | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 4 | 문 | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A216 WCB + STL | ASTM A216 WCB + 13Cr | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 5 | 줄기 | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 6 | 뒷좌석 부싱 | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 7 | 포장 | 석묵 | 석묵 | 석묵 | 석묵 | 석묵 |
| 8 | 선 | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F6a | ASTM A182 F304 | ASTM A182 F316 |
| 9 | 글랜드 아이볼트 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 10 | 아이볼트 너트 | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 11 | 아이볼트 핀 | ASTM A36 | ASTM A36 | ASTM A36 | 304SS | 316SS |
| 12 | 글랜드 플랜지 | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 13 | 보닛 볼트 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B8 | ASTM A193 B8M |
| 14 | 보닛 너트 | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 2H | ASTM A194 8 | ASTM A194 8M |
| 15 | 보닛 | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A216 WCB | ASTM A351 CF8 | ASTM A351 CF8M |
| 16 | 젖꼭지 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 |
| 17 | 스템 너트 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 | ASTM A439 D2 |
| 18 | 요크 슬리브 너트 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 |
| 19 | 핸드휠 | 연성이 있는 철 | 연성이 있는 철 | 연성이 있는 철 | 연성이 있는 철 | 연성이 있는 철 |
| 20 | 핸드 휠 너트 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 | 탄소강 |
| 21 | 고정나사 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 | ASTM A193 B7 |
부품 번호 17 스템 너트: CF8 열에 "A439 02"로 나열된 원본 소스 - 다른 열과 일치하도록 A439 D2로 수정됨. 부품 번호 9 및 21: 원본 소스에는 공백 없이 "ASTMA193"이 있었으며 전체적으로 "ASTM A193"으로 수정되었습니다. 출판하기 전에 재료 인증서를 확인하십시오.
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| NPS | DN | 엘(흑백) | 비 | 디 | G | 에프 | 케이 | Z-Φd | 기음 | 에이 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 50 | 216 | 49 | 152 | 91.9 | 1.6 | 120.7 | 4-19.1 | 15.8 | 63 |
| 2 1/2 | 65 | 241 | 62 | 178 | 104.6 | 1.6 | 139.7 | 4-19.1 | 17.5 | 75 |
| 3 | 80 | 283 | 74 | 191 | 127 | 1.6 | 152.4 | 4-19.1 | 19.1 | 91 |
| 4 | 100 | 305 | 100 | 229 | 157.2 | 1.6 | 190.5 | 8-19.1 | 23.9 | 117 |
| 6 | 150 | 403 | 150 | 279 | 215.9 | 1.6 | 241.3 | 8-22.2 | 25.4 | 172 |
| 8 | 200 | 419 | 201 | 343 | 269.7 | 1.6 | 298.5 | 8-22.2 | 28.4 | 223 |
| 10 | 250 | 457 | 252 | 406 | 323.9 | 1.6 | 362 | 12-25.4 | 30.2 | 278 |
| 12 | 300 | 502 | 303 | 483 | 381 | 1.6 | 431.8 | 12-25.4 | 31.8 | 329 |
| 14 | 350 | 572 | 334 | 533 | 412.8 | 1.6 | 476.2 | 12-28.6 | 35.1 | 362 |
| 16 | 400 | 610 | 385 | 597 | 469.9 | 1.6 | 539.8 | 16-28.6 | 36.6 | 413 |
| 18 | 450 | 660 | 436 | 635 | 533.4 | 1.6 | 577.9 | 16-31.8 | 39.6 | 464 |
| 20 | 500 | 711 | 487 | 699 | 584.2 | 1.6 | 635 | 20-31.8 | 42.9 | 516 |
| 24 | 600 | 813 | 589 | 813 | 692.2 | 1.6 | 749.3 | 20-34.9 | 47.8 | 619 |
| 26 | 650 | 864 | 633 | 870 | 749.3 | 1.6 | 806.5 | 24-34.9 | 68.3 | 670 |
| 28 | 700 | 914 | 684 | 927 | 800.1 | 1.6 | 863.6 | 28-34.9 | 71.4 | 721 |
| 30 | 750 | 914 | 735 | 984 | 857.3 | 1.6 | 914.4 | 28-34.9 | 74.7 | 772 |
| 32 | 800 | 965 | 779 | 1060 | 914.4 | 1.6 | 977.9 | 28-41.3 | 80.8 | 825 |
| 34 | 850 | 1016 | 830 | 1111 | 965.2 | 1.6 | 1028.7 | 32-41.3 | 82.6 | 876 |
| 36 | 900 | 1016 | 874 | 1168 | 1022.4 | 1.6 | 1085.9 | 32-41.3 | 90.4 | 927 |
| 38 | 950 | 864 | 925 | 1238 | 1073.2 | 1.6 | 1149.4 | 32-41.3 | 87.4 | 978 |
| 40 | 1000 | 914 | 976 | 1289 | 1124 | 1.6 | 1200.2 | 36-41.3 | 90.4 | 1029 |
| 42 | 1050 | 978 | 1020 | 1346 | 1193.8 | 1.6 | 1257.3 | 36-41.3 | 96.8 | 1080 |
| 44 | 1100 | 1038 | 1066 | 1403 | 1244.6 | 1.6 | 1314.5 | 40-41.3 | 101.6 | 1131 |
| 46 | 1150 | 1092 | 1120 | 1454 | 1295.4 | 1.6 | 1365.3 | 40-41.3 | 103.1 | 1182 |
| 48 | 1200 | 1143 | 1166 | 1511 | 1358.9 | 1.6 | 1422.4 | 44-41.3 | 108 | 1232 |
치수(mm) L = ASME B16.10에 따른 BW 끝단의 전체 치수. 이 페이지의 치수표에는 BW 시리즈만 나열되어 있습니다. 동일한 클래스 150 밸브의 RF 면간 치수는 클래스 150 RF 페이지를 참조하십시오. NPS 38 및 NPS 40 L 값(864mm 및 914mm)은 이 BW 시리즈에서 NPS 36(1016mm)보다 짧습니다. 이는 ASME B16.10 BW 시리즈를 반영하며 표기 오류가 아닙니다. 주문하기 전에 해당 표준을 확인하세요.
맞대기 용접 게이트 밸브에서 Z61H 모델 지정은 무엇을 의미합니까?
Z61H는 맞대기 용접 게이트 밸브에 대한 중국 국가 표준 모델 지정입니다.지게이트 밸브를 나타냅니다.6용접 끝 연결을 나타냅니다.1는 구조적 형태(상승 스템, 볼트 체결식 보닛)를 나타내며,시간밀봉 표면 재료(스테인리스강 또는 경질 합금, 일반적으로 13Cr)를 나타냅니다. Z40(플랜지형) 및 Z41(플랜지형, 하드페이스)과 비교하여 Z61H는 동일한 API 600 상승 스템 게이트 밸브의 용접 버전입니다. 국제 사양에서는 이 밸브를 API 600 맞대기 용접 게이트 밸브라고 하며, 모호함을 피하기 위해 Z61H 명칭은 일반적으로 API 표준과 함께 인용됩니다.
클래스 150의 플랜지 게이트 밸브 대신 맞대기 용접 게이트 밸브를 사용해야 하는 경우는 언제입니까?
맞대기 용접 끝은 라인이 밸브 연결부에서 볼트로 고정되지 않고 용접될 때 지정됩니다. 주요 장점은 다음과 같습니다. 플랜지가 없다는 것은 개스킷 조인트가 누출되지 않고 볼트가 조여지지 않는다는 것을 의미합니다. 잠재적인 누출 경로를 제거합니다. 라인의 전체 엔벨로프는 더 작습니다. 클래스 150의 맞대기 용접은 매설되거나 접근할 수 없는 배관, 전체 라인이 용접되는 파이프라인 건설 및 개스킷 누출이 우려되는 서비스(예: 저압에서 신맛이 나거나 독성이 있는 매체)에서 흔히 사용됩니다. 라인을 절단하지 않고 유지 관리를 위해 밸브를 제거해야 하는 경우에는 플랜지 연결이 선호됩니다.
이 클래스 150 BW 게이트 밸브에서 트림 1, 트림 5 및 트림 8의 차이점은 무엇입니까?
트림 1은 일반적인 비부식성 서비스를 위해 13Cr 시트와 13Cr 웨지를 사용합니다. Trim 5는 스로틀링 또는 고속 작업 시 더 높은 침식 및 내마모성을 위해 시트 및 웨지 밀봉 표면을 Stellite(STL)로 업그레이드합니다. Trim 8은 13Cr 웨지와 정유소 및 석유화학 라인 일정에서 자주 요청되는 중간 사양인 Stellite 시트를 결합합니다. 세 가지 트림 모두 동일한 A216 WCB 본체, A182 F6a 스템 및 A439 D2 스템 너트를 공유합니다. 그만큼시간Z61H 모델 지정에서 트림 1에 해당하는 표준 하드 페이스(13Cr) 밀봉 표면을 나타냅니다.
이 클래스 150 BW 게이트 밸브에 NACE MR0175를 사용할 수 있습니까?
예, 요청 시 NACE MR0175/ISO 15156 준수가 가능합니다. H2S 분압, 작동 온도, CO2생산 전에 올바른 재료 및 경도 사양을 확인하려면 라인 조건의 함량 및 염화물 농도가 필요합니다. 맞대기 용접 끝은 사워 서비스에서 NACE 준수와 함께 자주 지정됩니다. 용접 조인트는 차체 보닛과 라인 연결에서 잠재적인 누출 경로인 개스킷과 볼트 체결 플랜지를 제거하기 때문입니다.
담당자: Mr. Biff Teng
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